焦点播报：川普亮贸易战新手段比关税更狠！专家称中国楼市面临崩盘！中芯国际退出纽交所与美国切割！中国卫星发射失败现场曝光！高速磁悬浮即将问世！May24,2019



首先请看一条有关川普亮出贸易战新武器的新闻。美西时间5月24日，根据彭博社报道美国总统川普在贸易战中将集中火力对进口管道下手，这也将成为川普在贸易战中亮出的又一新武器。据了解，目前川普政府正试图通过限制向华为出售重要的美国零部件，来阻止中国获取关键技术。有外媒称这一新的出口管制新策略将比关税更厉害！
近几十年来，美国一直在通过出口管制制度限制国防技术流向战略竞争对手，上述最新举措只是扩大和加强该制度的部分行动。美国政府自去年以来一直在与公司和行业组织闭门讨论如何更新及重新定义商务部出口管制清单上的产品，这一过程有望在未来几周内完成。这个过程令企业担心，随着川普发起的贸易战演变成与中国在更大范围内的技术冲突，美国最终可能损害未来的自身经济。
报道称，政府鹰派正推动制订宽泛的定义，以限制与人工智能丶机器人和3D打印等技术相关的出口，他们表示这些技术是关乎竞争力的关键因素。新规定还可能限制公司聘请外国工程师和科学家在受影响地区工作的能力，因为他们了解到的知识被看作是敏感的“视同”出口。到目前为止，美国政府用这个理由来证明对钢和铝加征关税是合理的，并威胁对欧盟和日本的汽车及零部件加征关税。不仅如此，美国政府还曾利用加强对中国在美投资的国家安全审查丶金融制裁等经济手段，来实现诸如保护五角大楼供应链丶孤立伊朗和委内瑞拉政府等其他政策目标。相比关税，一些美国企业更害怕出口管制。通用电气丶谷歌和微软等公司担心出口管制可能会阻止它们在利润丰厚的市场上竞争，同时降低美国的创新能力。微软曾在向美国商务部提交的一份书面材料中警告称，许多技术的发展离不开研究领域的国际合作，拟议的限制措施可能会将美国排除在这种合作之外，一旦做错，新制度“可能会削弱美国利益”。在美国公司表达担忧的背后，是担心在政府鹰派占据上风的情况下，围绕更新出口管制名单的辩论可能被拖入两大经济体间的贸易战，打破以往讨论这个问题时的平衡局面。目前，美国商务部发言人对出口管制评估的具体问题不予置评，但指出正与美国企业丶学术界和其他机构合作。

下面来看一条有关 学者称：中国楼市面临崩盘风险 的新闻。美国时间5月24日，据相关媒体报道，有学者分析指出，美中贸易战为中国经济带来不确定因素，楼市有崩盘的风险，甚至比亚洲金融危机时的香港还要严重。
随着中美贸易战日益激烈，中国所面临的经济压力也越来越大。据报道，此前美媒CNBC曾警告，过热的房地产市场是北京当局稳住经济的真正挑战。麦格理集团大中华区经济主管胡伟俊也曾表示，未来12个月中国面临的最大风险在于房市，“远高于贸易战”。他指出，一线城市以外的房地产市场是否在近期大涨后出现价格下跌，或是开工数下降，是值得关注的重点。财富管理机构诺亚控股则分析，房地产投资约占中国家庭资产的2/3；同时房市在地方政府收入丶银行贷款和企业投资的占比吃重。因此房市若价格下跌，甚至出现大幅放缓，将对整体经济成长产生负面影响。
据悉，中国社科院于5月23日发表《房地产蓝皮书》，预期全国住宅平均售价，每平方米9206元人民币，预期价格增长7.6%。广东省房地产研究会副会长韩世同认为，今年楼价升幅接近8%的预测过于乐观。社科院还预期，今年商品房开发投资预计增长近14%，升幅比去年高0.4个百分点，却又指出，美中贸易摩擦升级将强化中国经济不确定因素，预计今年房地产投资的增速仍面对较大回调压力。
中国人民大学土地与政策研究中心主任叶剑平认为，下半年大陆楼市的走势要看当局会否改变宏观调控的政策。叶剑平说：“如果’房住不炒’的话，维持原来调控政策，下半年的走势应该是比较稳定的。如果’因城施策’，其他产业不是很好，试图刺激房地产，可能就砸了，会出现泡沫。”中国社科院的报告也指出，商业地产市场今年的不确定性增强，预计未来3到5年平均空置率将达到20%以上。
下面我们关注一则关于中国芯片产业与美彻底切割 中芯国际退出纽交所的新闻。美东时间5月24日，据美国CNBC新闻报道，中芯国际股已于24日通知纽约证券交易，申请将公司的美国存托股，ADS，从纽约证券交易所自愿退市，并注销这些ADS和相关普通股的注册。而消息公布后，美股盘前中芯国际股价跌超4%。
中芯国际是“世界领先的集成电路晶圆代工企业之一，也是中国内地技术最全面丶配套最完善丶规模最大丶跨国经营的集成电路制造企业，提供0.35微米到28纳米不同技术节点的晶圆代工与技术服务”。中芯国际成立于2000年，并在2004年3月，于香港联合交易所，及纽约证交所同步上市。
中芯国际官方公告称，此次主动申请从纽约证券交易所退市有多种原因，其中包括：与全球交易量相比，中芯国际ADS交易量相对有限；以及维持ADS在纽约证券交易所上市，将带来较重的行政负担和较高的成本等。
为此，中芯国际计划在2019年6月3日或左右向美国证券交易委员会提交表格文件，将其ADS从纽约证券交易所退市，预计十天后可生效，最后一个交易日会在2019年6月13日左右。
一旦退市生效，并且中芯国际符合注销注册条件，中芯国际计划在2019年6月14日或前后向SEC提交申请文件，根据《美国证券交易法》撤销其ADS和相关普通股的注册。
公告中也提到，退市后，中芯国际将仍然致力于为其投资者服务，并有意将其美国预托收据计划维持为一级计划，这将使美国投资者，和中芯国际美国预托证券股份的现有持有人，能够继续持有中芯国际美国预托证券股份，并在美国场外交易市场进行交易。
目前，中芯国际董事会已批准该计划。

下面我们来看一条中国最新卫星发射失败的新闻。北京时间5月23日6时49分，根据新华社的消息，中国在山西太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭将遥感三十三号卫星送入太空，根据测量数据监视判断，火箭三级及卫星残骸已坠落，卫星发射遇失败。相关部门并没有分享卫星碎片坠落地面的画面，目前故障排查及有关处理工作已全面展开。据悉，此次发射是中国航天自2019年以来的第九次发射活动。
综合多家媒体援引知情人士消息透露，遥感三十三号卫星的发射失败，原因在于三级火箭二次点火失败，卫星未能进入预定轨道。
中国遥感系列卫星，是指利用遥感技术和遥感设备，对地表覆盖和自然现象进行观测的人造卫星。中国政府表示遥感系列卫星主要用于中国国土资源勘查丶环境监测与保护丶城市规划丶农作物估产丶防灾减灾和空间科学试验等。然而西方情报机构多认为，中国遥感系列卫星多与军用间谍卫星有关。中国方面则始终保持沉默。
运载遥感33卫星的长征四号丙运载火箭，也就是长四丙，是由上海航太技术研究院研制的常温液态三级运载火箭；主要是在长征四号乙基础上，增加三子级二次启动能力，大幅提高火箭的运载能力。根据百度百科披露的数据，长征四号丙运载火箭全长48公尺，第1丶2级直径3.35公尺，第3级直径2.9公尺，起飞重量250吨，太阳同步轨道高度800公里的运载能力2.8吨。
自2006年4月27日发射遥感一号卫星以来，中国已成功发射遥感一号至遥感三十二号全号段系列卫星，至少32颗。距今最近的一次是在2018年10月9日发射的遥感三十二号01组卫星，主要用于开展电磁环境探测及相关技术试验。
中国实施遥感卫星丶全球定位和观测卫星丶轨道常驻空间站建设丶探月计划丶火星和木星探测等计划，致力于在2045年成为“太空领袖”。

下面我们来关注一则600公里高速磁悬浮列车，最快或在2021年面世的新闻。北京时间5月23日，据中国华夏时报报道，当日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着，中国在高速磁浮技术领域实现重大突破，落地倒计时已然可期。这比原计划的2020年样车下线，提前了整整一年时间。
作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高丶安全可靠丶噪音低丶震动小丶载客量大丶耐候准点丶维护量少等众多优点。目前，高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800到900公里。时速600公里的高速磁浮，可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善中国立体高速客运交通网，具有重大的技术和经济意义。
不过记者获悉，试验样车或工程化样车，和最后可供运营的机车并不一样，虽然试验样车是个重大突破，但距离正式运营仍有很长的路要走。目前，国内至少有三条投入商业运营的磁浮线路，不过除了上海的磁悬浮列车，目前运营的，大多是中低速磁悬浮轨道。
此次下线的600公里高速磁悬浮试验样车，解决了从车体外形，机动装置，到控制系统和机体关键部位等一列重要问题，实现了工程化技术的重大突破。
高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”。由于高速磁浮拥有“快起快停”的技术优点，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。此外，速磁浮采用“抱轨”的方式运行，且同一供电区间只能有一列车行驶，列车没有脱轨丶追尾的风险。
时速600公里高速磁浮系统核心技术，不仅意味着中国全面掌握自主设计丶制造丶调试和试验评估方法，更重要的是，这意味着中国建立了具有国际适应性的中国高速磁浮系统核心技术和标准规范体系，形成高速磁浮交通系统完全自主化与产业化能力。
专家表示，磁悬浮作为中国轨道交通的重要补充，尤其是具有自主知识产权的高速磁悬浮，意义深远。




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