西雅图阿拉斯加大道工程再次导致地陷

最近华州运输部刚完成先驱广场地区20座老旧大厦勘验报告，宣称虽然自2010年来，有大楼曾出现1.4吋的沉降现象，该部矢言沉降经已完全停止。言由在耳之际，区内店主纷纷发现最新证据，表示上述声明并未反映事实。
迈克．佩特龙（Mike Petrone）在先驱广场拥有多家餐厅的店主，每次走下他旗下的J&M Cafe地下室时，总会发现在溷凝土走道内出现新的裂缝丶漏水或沉降迹象，他指着地下室外墙狭长的裂缝说：「在过去三丶四个月它增长超过一倍。」据他说，六个月前平坦的楼上地面，现在中间也下沉，造成雨水从天花板间滴漏下来。
J&M Café建于1889年淘金潮时期，离取代阿拉斯加路高架桥（AWV）隧道工程为维修钻头而新挖的坑口，只有数个街口而已。华州运输部高架桥计划主任特瑞帕尼尔（Todd Trepanier）告诉市议会，自开始从洞下深井内抽出地下水以减轻压力后，其中一个监测仪侦测到，包含J&M Café内一带地面，大约下沉了一吋。
虽然特瑞帕尼尔表示，虽然不愿见到地面有下陷的现象，但随即解释表示，它仍然属于均匀稳定，对99号公路不构成威胁。已有61年历史的阿拉斯加路高架桥，2001年时遭逢大地震造成损坏，促使官员同意修筑隧道取代并敞开滨水区。称作贝莎（Bertha）的巨型钻洞机去年开始运转，12月时发生故障，工程人员提出在钻洞机前方挖掘120呎深大坑，可把整个钻洞机拖吊出来修缮，不料在挖到83呎时，发现地层开始下陷。
由此引发从高架桥丶阿拉斯加路和先驱广场一带沿途建筑物，必须进行紧急勘察，以策安全，工程师希望了解地底深层抽水与土壤沉降间是否存在连带关联。特瑞帕尼尔表示，两者发生时间接近，显然存在因果关系，将汇报市议会。
在知悉大坑旁部分路段下陷后，工程人员在附近一带封路。高架桥计划发言人指称，现正调查造成路面下陷确实原因。居民和附近上班的民众皆表示，不管原因为何，区内建筑物正在迅速发生变化。律师罗素（Robie Russell）办公室大楼正对大坑口，他指着砖墙上约一呎长的裂缝说：“这肯定是新的裂缝。”
2006年开始居住隔壁，既为住宅和艺术家工作室OK Hotel的住客查特斯（Cyrus Charters）亦称：“这里六周前开始发生巨变，我坐在家里，墙壁不时发出响声，那声音在几周前又再改变，变得更低沉，有点像咚咚咚的土石掉落声。”