美国五 罚单困扰

一晃又是三天，嘛事没干。除了睡觉丶购物之外，就光顾着操心罚单问题了。
中国人，根深蒂固的观念是“民不与官斗”。警察丶法庭丶申诉。。诸如此类的名词，平常也就听听罢了，觉得跟咱老百姓的日常生活并不太靠边。却不成想，到了这地球的另一边，闯个红灯超个速都要上法庭，能不操心么？
说来话长。也怪我们准备工作做的太不充分。更因为有德国自驾游的轻松经历在先，两人都有恃无恐的什么资料也没收集，租个车就上路了。两张罚单到手，事后才恶补，惊出无数冷汗——如果运气不好，就这么一趟洛杉矶来回路上的劣迹，足够我们进班房的了——决不夸张。这NND法制社会！
美国，既然号称“汽车轮子上的国家”，自有其道理。他们有非常发达的公路系统，非常科学的指示标志，完善的配套设施。他们也已经具备良好的全民的交规意识，而所有背后，自有严格的惩罚措施在支撑。这一切，当我们还不能完全熟练掌握的时候，发生意外实在也不意外的了。
比如，交通指示标志中有一个红色的六边形，中间一“停”字。自然，在美国换成“STOP”。路上随处可见。头两天，我们坐饭店的车出门，司机在“STOP”前刹车停住——完全停住，不是踩着刹车慢慢溜——不论方圆四里有没有人或车。环顾四周后，确定没有任何活物，再启动。我们连连感慨，美国人的交通意识就是好啊！！而卢开车的头两天，没有一次是完全停住的，在同事无数次的提醒之后，第三天才勉强做到。我开的时候，动作做的也不是那么到位。一是“STOP”实在太多，停不胜停；二是确实心里也没把这当回事。现在才知道，这每一次，都是很严重的违规。因为开车必须让行人，是没有任何商量余地的，无论当时状况如何。这也是美国的道路观念和法律倾向。
再比如，红灯允许右转。但必须是完全不妨碍其他直行车辆和行人的情形下，否则亦属违规。有案例说，某人红灯右转，被警察截停，开具罚单。不服，问为何。警察说没有让行人先行。某人回头看，那行人还在路边发傻，丝毫没有过马路的意思。再申辩，无效，警察说他认为那人当时是要过马路的。更有甚者，诸如学校附近所有限速25迈，完全不管学生一天只在路上出现两个时段。或，没看懂高速上“HOV—2”的意思，高合乘，就是必须两人以上在车里才能上的路。等等等等，伴随而来的都是罚单和记录。
言归正传，接了罚单该怎么办的问题。打罚单上的电话，会被告知根据你的超速多少计算出来的罚款金额，和你应该出席的法庭的名称地址和日期。你可以直接承认事实缴纳罚金，但这样罚金较高且会留下不良记录。正常的途径是和警察对簿公堂。普遍反映说美国的法官很有人情味，你可以说出任何理由，只要他觉得可以相信，就会减轻惩罚，降低罚金，一般不留记录。理由自是五花八门，如内急，如外面风景太好，如仪表盘不灵，甚至说自己对英里制不太熟悉。或什么理由都不要，法官看你初犯，不想在他手里给你第一个污点，都有可能网开一面。假如那天罚你的警察正好无法出庭，就不费吹灰之力胜诉。
我们搜集所有关于中国驾照超速罚单的信息，并上网求助。需要确认：不理会罚单将会有什么后果？罚单登记有护照信息，会不会影响这次出境和日后入境？租车公司有信用卡资料，会去查询么？会联网扣款么？即便我们老实认缴那几百刀的罚金，该怎么缴？留下的不良记录到底是什么概念，对境外人士而言？法庭。。。那又该怎样？
终于，各类信息反馈回来。经过筛选整理，摒弃可行性不强的，比如也有说拿到罚单当场撕掉的，因为是境外人士没有后果的。最终整理得出的结论是：一丶不可以置之不理。谁也不知道他们几时信息共享，在不良记录保持的三年中，卢很有可能再次入境的，不敢赌。即便与移民局无涉，而假如三年内再租车犯事，那就直接入狱了。（这次，最快的时速超过100迈。如当时被逮，法律规定也是入狱的。）二丶法庭对质，或也有写信说明的，只不过都是体现人权，给你一个申诉的机会。我们不好这一口，放弃算了。想罚我们多少我们认了还不成？只要告诉我们怎么缴钱就是了。。。
终于，在美国同事的热心帮助下，操作声讯电话足足半个小时之后，确定了：一丶罚款金额为361美金；二丶网上信息三个礼拜之后才会有，也就是说我们回国后再上网用信用卡支付吧。
直到这里，我们的罚单风波总算告一段落。NND，花钱买教训吧。。。只是，怎一个“惨痛”了得



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