美国买车猛砍价

儿子大学毕业了，我答应送他辆新车作为礼物。有人说在美国没有车就像没有腿，话虽有点夸张，但也不无道理。美国人不论城乡大都住的比较松散，公共交通远非国内这么便捷，出租车一般要电话预约，价格高又不方便，所以没有车日常生活会非常困难。
今年新年前一天，我们一家四口来到位于附近泰森角Tysons Corner的英菲尼迪INFINITI专卖店，美国人叫Car Dealer。
接待我们的Sales Agent是位亚裔，后来了解他是韩国移民。儿子选中了一辆EX35，他说这款车比较适合年轻人，看来他早有研究。Sales 登记了儿子的驾照，又索要了社会安全号，上网查了信用情况（在美国信用可是太重要了！），然后把钥匙交给儿子试车，他自己回办公室去了。这款车的确不错，不愧是"日产车"的顶级品牌。黑色的内饰很酷，仪表盘炫得有些夸张，车载电话及GPS导航均可以用声音控制，倒车显示系统竟和宝马7系完全相同。儿子对这辆车很满意，这款车分两种配置，基本配置报价36000美元，标准配置报价41205美元。Sales 很爽快，他拿出标配报价单直接折到34800美元。儿子事先在网上查过几家Dealer的报价，感觉他给的价格还不错。网上一般报价都比较低，因为报低了没有关系，你来买他可以说这款配置的车已经卖完了，如果报高了人家可能根本就不去了。儿子试探地问，能否再给个低一点的折扣？Sales 说他的价格是DC最低的（美国人一般称华盛顿特区为DC），并打开电脑调出销售记录，以证明他的报价是最优惠的。儿子看完表示再去别的地方看看，Sales 显然有些不太高兴，他随手把报价单一扔说：如果哪家报价更低，你们就不用再回来了。
我们对Sales 的态度很不满意，但还是礼貌的告辞，来到位于阿灵顿的另一家英菲尼迪店。这家接待我们的Sales 是位黑人，他们店只有一辆EX35现车，配置上少了踏板护垫和车顶架，但报价却比上一家高。儿子有了上一家的基础，这次直接还到30000美元，Sales 想都没想就表示不可能。我们也没再多谈，便起身告辞。这辆车是白颜色，儿子不太喜欢。另外，缺的两样配置也值几百美元，如果报价再高，也就没有谈的必要了。
我们开着儿媳的马自达在DC转了一圈，吃完午饭便打道回府。路上儿子接到那位黑人Sales 的电话，他表示那辆现车32000美元可以卖给我们，儿子很高兴，答应明天再过去谈。刚进家门，第一家Dealer的一位女士也打来回访电话，了解我们什么原因没在他们店买车。儿子说Sales 报价太高，并对服务也表示了不满。那位女士马上道歉，并请我们明天再过去谈谈，说一定会让我们满意...第二天上午10点多钟，我们如约来到昨天去的第一家店，如果价格还谈不下来就去阿灵顿找那位黑人Sales 。刚下车那位韩裔Sales 就主动迎了出来，看样子他早就在等我们。进了屋开门见山，儿子开价3万美元，Sales 这次的态度比起昨天有了明显变化，他微笑着表示拒绝。儿子告诉他，有家店开价32000，如果他同意31000就成交。Sales 显得有些尴尬，他考虑了一下起身离开，似乎是去请示。过了一会他回来说，他也可以卖32000，问儿子是否接受？儿子表示不同意，说如果同样价格，就不如去另一家了，他当然不会说那辆车缺配置的事。谈了一会，Sales 看实在谈不下来，就再次起身离开，不一会又过来一位Sales ，看上去他是这里的头。这位Sales 好象是拉丁裔，典型的老美性格，他和我们一一握手寒暄，聊了一会天，才开始切入主题。他用商量的口气要求儿子再给个价格，儿子就从31100一直给到31900，可这家伙还是不同意。两人谈了有2个多小时，期间这位Sales 两次离开又再回来接着谈，最后以31990美元成交！看来美国的汽车生意真的不好做！这款车在国内挂上牌照要70万左右。儿子买的这辆车，车款加百分之三州税，加运费，再加上选购的3年或45000英里（72000公里）免费保养丶维护，总计费用35000美元，合人民币24万。难怪老美说我们的人民币被低估了！但也不对，如果被低估了，购买力应该高于现行汇率，从车价上看购买力非但不高，而且还相当的低。事实上，国内在衣丶食丶住丶行方面，除了吃比美国便宜一些，其他都比美国贵。那人民币到底是被低估了还是高估了？或许这根本就不是经济学的问题!
美国买车程序和国内差不多，谈妥价格签合同，刷卡或开支票付款，不一会儿Dealer就给挂好了临时牌照，车就归你了。但美国不用自己开车去上牌，而是由Dealer代办，等Dealer办好牌照，开车过来换上就OK了。我给儿子的买车预算是3万美元，他岳母听说他买车主动赞助了1万美元，所以买完车还余下5千，儿子自然乐得合不拢嘴。
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