据Kiro7 5月26日报道 华盛顿州交通委员会目前正在审查多项新提案。其中最受关注的一项，就是拟将I-405和SR-167快速收费车道的最高收费标准从当前的15美元提升至18美元。
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这些潜在的政策变动不仅涉及价格上涨，还包括高载客量车辆（HOV）拼车政策的调整、早晚高峰时段的延长，以及计划在I-405上开启周末收费模式。官方表示，这些举措旨在为I-405和SR-167快速收费车道已确定的建设工程筹集资金，并同时确保该区段的交通运行效率。
华盛顿州交通委员会副主任Carl See表示，委员会目前正在评估各种可行方案。他们正在考虑提高405和167快速收费车道的最高收费标准，并可能推进一系列相关配套政策，以此来支持该交通走廊的收入和道路通行表现。
在此之前，该委员会就已经在2024年3月调整过一次价格。当时，他们将SR-167的最高收费（9美元）、I-405的最高收费（10美元），统一拔高到了15美元。
如今，更多的调整剧本正在被纳入考量。这其中就包括在早晚高峰时段，将“3人及以上免费拼车”（HOV 3+）的限制扩大到I-405和SR-167的全路段。而根据现行政策，这种3人拼车限制只在I-405上执行，SR-167目前依然允许2人及以上（HOV 2+）免费通行。此外，委员会还盯上了周末时间，计划在 I-405 的快速收费车道上开启周末收费，以便与SR-167目前的周末收费现状保持一致。
拟议中的变动还对早晚高峰的时间段下手了，预计早高峰和晚高峰将各延长1个小时。以I-405为例，目前的早高峰时间是清晨5点到上午9点，未来可能延长到上午10点。而目前的晚高峰时间是下午3点到晚上8点，未来则会提前1个小时，从下午2点就拉开序幕。
当被问及为何涨幅如此之大时，Carl解释说，委员会目前正在研究所有可能的选项。
他表示，在早前进行评估时，18美元被看作是一个既能带来额外财政收益，又能有效提升道路通行表现的合理步骤。
他特别强调，18美元只是一个最高限价，并不会在所有时段都维持在这个高位。委员会目前正在积极研究并对比，在 15美元和18美元的不同上限下，未来的道路运行表现究竟会有怎样的差异。
Carl提到，委员会目前仍在征集更多的各方反馈和信息。在委员会最终做出决定的过程中，公众的意见将起到举足轻重的作用。整个审查工作将在这个夏天持续进行。
接下来，公众宣传与意见征集活动预计将在今年晚秋展开，而最终的决断敲定则安排在今年冬季。一旦全新的收费标准和配套政策获得通过，其正式实施的时间，将会配合预计在明年夏天开通的I-405贝尔维尤（Bellevue）至伦顿（Renton）快速收费车道拓宽工程。
（编译 Lucy）
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